科技助力、智慧賦能

北京地鐵加速進(jìn)入全自動(dòng)運(yùn)行時(shí)代

全自動(dòng)運(yùn)行是智慧軌道交通發(fā)展的重要方面。近年來，隨著全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的不斷迭代升級(jí)，從2017年開通的燕房線到2021年投用的19號(hào)線，北京地鐵正加速進(jìn)入全自動(dòng)運(yùn)行新階段。依托先進(jìn)的列車控制系統(tǒng)，全自動(dòng)運(yùn)行地鐵可有效降低人為干預(yù)處理特殊事件可能造成的失誤，保障運(yùn)營(yíng)安全。

軌道交通燕房線實(shí)現(xiàn)全無人自動(dòng)運(yùn)行/記者拍攝

軌道交通燕房線連接房山區(qū)良鄉(xiāng)、燕山和城關(guān)等區(qū)域，共設(shè)車站9座，全長(zhǎng)14.4公里。作為我國(guó)第一條全自動(dòng)運(yùn)行示范線，燕房線采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，標(biāo)志著北京地鐵實(shí)現(xiàn)了從“有人”到“無人”的重要跨越。

京投軌道運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理助理?xiàng)罘逭f，列車可以準(zhǔn)時(shí)從休眠中自動(dòng)喚醒，完成自檢后自動(dòng)出庫(kù)，按照時(shí)刻表正線運(yùn)營(yíng)，完成站間行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門、自動(dòng)發(fā)車離站等一系列運(yùn)營(yíng)工作，最終自動(dòng)回庫(kù)、自動(dòng)洗車、自動(dòng)休眠，全過程均無需人工操作。系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和學(xué)習(xí)能力，能夠不斷優(yōu)化列車運(yùn)行策略，減少列車開關(guān)門反應(yīng)時(shí)間，提高運(yùn)行速度。

行駛中的燕房線/記者拍攝

作為房山區(qū)的軌道交通干線，從2017年底開通至今，燕房線客流持續(xù)上升。由于列車取消了司機(jī)，燕房線的駕駛室和普通車廂打通，乘客可以體驗(yàn)司機(jī)視角，感受智慧出行變化。“突然發(fā)現(xiàn)司機(jī)沒有了，當(dāng)時(shí)心里還有一些奇怪，然后還擔(dān)心萬(wàn)一沒有司機(jī)會(huì)怎么辦?現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛比司機(jī)開得更穩(wěn)了，在車頭這方面還可以看到之前看不到的景象，覺得很新奇。”“如果我們?cè)谧嚨臅r(shí)候發(fā)生一些危險(xiǎn)或者一些特殊情況，可能智能系統(tǒng)肯定要比人處理的更快，更能保證我們的安全。”

軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)有人值守狀態(tài)下的全自動(dòng)運(yùn)行/記者拍攝

軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行依賴先進(jìn)的列車控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。后臺(tái)指揮中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，有效降低了人為操控的思維反應(yīng)時(shí)間和可能出現(xiàn)的失誤率。2019年，軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線隨大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通同期投用，從草橋到大興機(jī)場(chǎng)最快僅需19分鐘，成為國(guó)內(nèi)速度最快的全自動(dòng)運(yùn)行線路。

乘客乘坐大興機(jī)場(chǎng)線出行/記者拍攝

京投軌道運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)支持部經(jīng)理李鵬介紹，針對(duì)最高時(shí)速160公里和站間距長(zhǎng)等線路特點(diǎn)，大興機(jī)場(chǎng)線自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了新的優(yōu)化升級(jí)。“對(duì)列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控車曲線進(jìn)行了優(yōu)化，提速和降速控制更加人性化，列車速度變化更加平滑，乘客的乘車感受更加安全舒適。同時(shí)，作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)專線，預(yù)留了行李托運(yùn)的場(chǎng)景功能，未來我們將實(shí)現(xiàn)行李裝卸設(shè)備和信號(hào)系統(tǒng)的高度集中，確保行李托運(yùn)作業(yè)的更加安全、高效。”

地鐵19號(hào)線已經(jīng)具備有司機(jī)值守的無人駕駛功能/記者拍攝